Het einde van Euro-Mir nadert: Europa-Park blikt terug op iconische achtbaan

Als je hem zo ziet staan, zou je niet meteen denken dat de achtbaan Euro-Mir in de loop der jaren is uitgegroeid tot een iconische attractie van Europa-Park. Met zijn spiegelende torens, bekende soundtrack en draaiende gondels is hij dat wel degelijk. Sinds 1997 staat Euro-Mir in het Duitse attractiepark, maar na bijna dertig jaar is het tijd om afscheid te nemen. De achtbaan gaat het park verlaten en in januari 2027 staat het afscheid gepland. Maar voordat het zover is, blikt Europa-Park terug op deze bijzondere attractie.

De locatie waar Euro-Mir staat, kent zelf ook een rijke geschiedenis, die teruggaat tot 1976. In dat jaar opende Europa-Park een dolfinarium. Sinds 1993 waren er geen dolfijnen meer te zien in het park. Een jaar later kreeg de voorziening de naam Aqua Stadion. In 1995 sloot de locatie definitief de deuren, waarmee ruimte ontstond voor een nieuw themagebied: Rusland. Het voormalige openbare restaurant werd uiteindelijk omgebouwd tot een personeelskantine.

Opening van Euro-Mir

Op 12 juni 1997 opende Euro-Mir voor het publiek. De achtbaan viel direct op door de futuristische architectuur met spiegelende torens. Ook het verloop van de rit was bijzonder. De draaiende gondels zorgen ervoor dat bezoekers tijdens de achtbaanrit voortdurend vanuit verschillende richtingen naar de baan kijken.

De combinatie van de opvallende torens, de draaiende gondels en de herkenbare muziek gaf Euro-Mir een eigen karakter. Ook een trainingsmodule van het Russische ruimtestation Mir maakte deel uit van het themagebied. Dit bijzondere object vormde een link met de echte ruimtevaart.

Bijzondere techniek

Een technisch bijzonder onderdeel van Euro-Mir is de trommellift, die de treinen naar boven brengt. Deze constructie draagt bij aan de relatief lange ritduur van vier minuten en 33 seconden. Ook de klim naar het hoogste punt vormt daardoor een belangrijk onderdeel van de totale ervaring.

De techniek is bovendien zeldzaam. Volgens Europa-Park zijn er slechts drie achtbanen van de Duitse fabrikant MACK Rides uitgerust met dit type trommellift: Euro-Mir, Eurosat – CanCan Coaster in Europa-Park en Spatiale Expérience in het Franse attractiepark Nigloland.

Soundtrack groeit uit tot cultklassieker

Niet alleen de attractie zelf, maar ook de muziek is voor veel fans onlosmakelijk verbonden met Euro-Mir. Het nummer Liftoff! van het album Project Euro MIR groeide uit tot een echte banger. Het nummer werd gemaakt door Benjamin Klug en Christian Steiger, die hiervoor de artiestennamen Nick Sputt en Hell Bopp gebruikten.

Ook buiten de achtbaan bleef de soundtrack voortleven. In 2013 bracht dj Damon Paul een remix uit, waarvan de bijbehorende videoclip in Europa-Park werd opgenomen. Ter gelegenheid van het vijftigjarig jubileum van het park in 2025 verscheen de muziek opnieuw op het album 50 Jahre – Tribute to Europa-Park.

Afscheid na bijna drie decennia

In de bijna dertig jaar sinds de opening heeft Euro-Mir volgens Europa-Park ongeveer 85 miljoen bezoekers vervoerd. De attractie was goed voor meer dan zes miljoen ritten en circa 75.000 bedrijfsuren.

Nu komt er een einde aan dit hoofdstuk in de geschiedenis van het park. Op 9 januari 2027 neemt Europa-Park afscheid van de iconische achtbaan. Daarmee verdwijnt niet alleen een attractie met een opvallend uiterlijk en een bijzondere rijervaring, maar ook een stukje parkgeschiedenis.

Een nieuw hoofdstuk

Vanaf januari 2027 krijgt de locatie opnieuw een nieuwe invulling. Met een nieuwe achtbaan op de plek van Euro-Mir speelt Europa-Park in op de snelle technologische ontwikkelingen binnen de achtbaanbouw. Tegelijkertijd wil het park bezoekers ook in de toekomst unieke en vernieuwende ervaringen bieden.

Voor 2028 staat bovendien niet alleen een nieuwe achtbaan gepland, maar ook een compleet, zelfstandig ruimtethemagebied voor de hele familie. Daarbij keren vertrouwde elementen terug. Zo worden de bestaande torens om bouwkundige redenen vervangen, maar moeten er torens in een vergelijkbare vorm voor in de plaats komen.